Un glosario de tecnología de turbocompresores
Impulso: la cantidad de presión, medida en libras, de la cantidad de aire que un turbocompresor empaqueta en los cilindros del motor.
Intercooler: el dispositivo con aletas, similar al condensador de un acondicionador de aire, que se usa para enfriar el aire y aumentar la densidad en un vehículo turboalimentado. Por lo general, se encuentra frente al motor o radiador.
Turbo secuencial: un motor que utiliza dos turbocompresores, uno para velocidades bajas y otro para velocidades altas.
Turbo lag: el tiempo que tarda una rueda de turbina en alcanzar una velocidad de rotación lo suficientemente rápida como para presurizar los cilindros y aumentar el rendimiento.
Doble desplazamiento: un turbocompresor con entradas divididas que ingiere aire de los cilindros en una secuencia alterna para ayudar a reducir el retraso del turbo.
Twin turbo: un motor con dos turbocompresores
Turbo de geometría variable: el flujo de aire a la rueda de la turbina se dirige a través de paletas de diferentes tamaños en la carcasa del turbocompresor para aumentar la eficiencia del turbocompresor a velocidades bajas y altas.
Wastegate: una válvula que evita que el turbocompresor sobrepresurice el motor al enrutar parte del flujo de escape alrededor de la parte de la turbina del turbocompresor.
