Cómo funciona TD04L Turbo Komatsu Excavator PC130-8 4D95LE Motor 49377-01611:

La estructura general de la Excavadora TD04L Turbo Komatsu PC130-8 4D95LE Motor 49377-01611, el turbocompresor de gases de escape se compone principalmente de una rueda de bomba y una turbina, y por supuesto hay algunos otros elementos de control. La rueda de la bomba y la turbina están conectadas por un eje, el gas de escape descargado del motor impulsa la rueda de la bomba, la rueda de la bomba impulsa la turbina para que gire, y después de que la turbina gira, el sistema de admisión de aire se presuriza.

El sobrealimentador está instalado en el lado de escape del motor, por lo que la temperatura de trabajo del sobrealimentador es muy alta y la velocidad del rotor del sobrealimentador es muy alta cuando está funcionando, lo que puede alcanzar cientos de miles de revoluciones por minuto. , una velocidad y temperatura tan altas El rodillo de aguja mecánico común o el cojinete de bolas no pueden funcionar para el rotor, por lo que el turbocompresor generalmente adopta un cojinete completamente flotante, que está lubricado con aceite, y el refrigerante se usa para enfriar el sobrealimentador.

Un motor de gasolina es diferente de un motor diesel. No es aire lo que ingresa al cilindro, sino una mezcla de gasolina y aire, que es propensa a detonar si la presión es demasiado alta. Por lo tanto, la instalación de un turbocompresor debe evitar la detonación, lo que involucra dos problemas relacionados, uno es el control de alta temperatura y el otro es el control del tiempo de encendido.

El turbocompresor automotriz consta de tres partes: un compresor centrífugo, una turbina radial y un intermedio. El eje del sobrealimentador está soportado en el cuerpo intermedio por dos cojinetes flotantes. Hay conductos de aceite en el cuerpo intermedio para lubricar y enfriar los cojinetes, así como dispositivos de sellado para evitar que el aceite se filtre hacia el compresor o la turbina.

Parámetros básicos de TD04L Turbo Komatsu Excavator PC130-8 4D95LE Motor 49377-01611:

Número de pieza: 49377-01611
Número de pieza anterior: 49377-01610, 4937701610
Número OE: 8208818100, 6208-81-8100, 6208 81 8100, 6205-81-8250, 6205818250
Descripción: Komatsu PC130-7, Construcción, Excavadora de movimiento de tierras
Aplicaciones: Excavadora Komatsu PC130-8 con motor 4D95LE
CHRA: 49177-08540
Modelo turbo: TD04L-10GK-7.0, TD04L-10GKRC-5
Motor: SAA4D95LE, 4D95LE, PC78US-6
Combustible: Diésel
Caja de rodamientos: 49177-20120
Placa trasera, placa de sellado: 49135-15405 (49135-00044, 49173-22500)
Juego de reparación: 49177-80410 (1401404755)
Carcasa de turbina: 49377-14340
Actuador: 49377-82090

Pros de TD04L Turbo Komatsu Excavator PC130-8 4D95LE Motor 49377-01611:

1. Aumento de potencia

TD04L Turbo Komatsu Excavator PC130-8 4D95LE Engine 49377-01611 puede aumentar en gran medida la potencia del motor sin aumentar el desplazamiento del motor

2. Reducir el consumo de combustible

Lo más importante en el transporte de automóviles es reducir los costos de transporte. Los turbocompresores pueden reducir el consumo de combustible por tonelada-kilómetro en más del 40%.

3. Reducir la contaminación

Debido al aumento del volumen de aire en el cilindro, se mejoran las condiciones de combustión, el combustible se quema por completo, se logra el propósito de reducir los óxidos de carbono y las partículas de hollín, y se reducen las emisiones de escape de los vehículos, que es el mejor producto que cumple los requisitos de control de protección ambiental formulados por el estado.

4. Reducción de ruido

TD04L Turbo Komatsu Excavator PC130-8 4D95LE Engine 49377-01611 puede reducir significativamente el ruido del motor

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– Las piezas fundidas se vierten en instalaciones con certificación de calidad ISO / TS 16949 – EN / ISO 14001, y se les realiza mantenimiento y calibración periódicamente.

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– Los procesos de medición se realizan con precisión micrométrica Zeiss 3D en nuestro instrumento de medición, etc.

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