- 6D34T
- 49185-01020
- ME088840
Aplicaciones
Mitsubishi Kobelco SK200-5, SK100W-2 con motor 6D34T
Mitsubishi Kato LC-6 con motor 6D34T
Diseño: podemos proporcionar diseño, procesamiento y producción de turbocompresores y sus repuestos relacionados de acuerdo con los requisitos, dibujos y muestras del cliente.
Procesamiento: con la línea de procesamiento completa, las carcasas y las piezas de repuesto pasan al 100 % la inspección en línea antes de que el eje entre en la línea de montaje.
Cómo funciona Mitsubishi Kobelco, Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020:
La estructura general del Mitsubishi Kobelco, Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020, el turbocompresor de gases de escape se compone principalmente de una rueda de bomba y una turbina, y por supuesto hay algunos otros elementos de control. La rueda de la bomba y la turbina están conectadas por un eje, el gas de escape descargado del motor impulsa la rueda de la bomba, la rueda de la bomba impulsa la turbina para que gire, y después de que la turbina gira, el sistema de admisión de aire se presuriza.
El sobrealimentador está instalado en el lado de escape del motor, por lo que la temperatura de trabajo del sobrealimentador es muy alta y la velocidad del rotor del sobrealimentador es muy alta cuando está funcionando, lo que puede alcanzar cientos de miles de revoluciones por minuto. , una velocidad y temperatura tan altas El rodillo de aguja mecánico común o el cojinete de bolas no pueden funcionar para el rotor, por lo que el turbocompresor generalmente adopta un cojinete completamente flotante, que está lubricado con aceite, y el refrigerante se usa para enfriar el sobrealimentador.
Un motor de gasolina es diferente de un motor diesel. No es aire lo que ingresa al cilindro, sino una mezcla de gasolina y aire, que es propensa a detonar si la presión es demasiado alta. Por lo tanto, la instalación de un turbocompresor debe evitar la detonación, lo que involucra dos problemas relacionados, uno es el control de alta temperatura y el otro es el control del tiempo de encendido.
El turbocompresor automotriz consta de tres partes: un compresor centrífugo, una turbina radial y un intermedio. El eje del sobrealimentador está soportado en el cuerpo intermedio por dos cojinetes flotantes. Hay conductos de aceite en el cuerpo intermedio para lubricar y enfriar los cojinetes, así como dispositivos de sellado para evitar que el aceite se filtre hacia el compresor o la turbina.
Parámetros básicos de Mitsubishi Kobelco, Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020
Número de parte49185-01020
Versión anterior4918501020
Número de equipo originalME088840
DescripciónKobelco SK200-5, SK100W-2 Varios, Kato LC-6E, Excavadora Fuso Truck & Bus
CHRA49185-08520
Modelo de motorSK200-6, KOBELCO SK200-5 SK100W-2, KATO LC-6E
Motor6D34T, 6D34TL
modelo turboTE06H-16M
Ventajas de Mitsubishi Kobelco, Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020
1. Aumento de potencia
Mitsubishi Kobelco, Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020 puede aumentar considerablemente la potencia del motor sin aumentar el desplazamiento del motor
2. Reducir el consumo de combustible
Lo más importante en el transporte de automóviles es reducir los costos de transporte. Los turbocompresores pueden reducir el consumo de combustible por tonelada-kilómetro en más del 40%.
3. Reducir la contaminación
Debido al aumento del volumen de aire en el cilindro, se mejoran las condiciones de combustión, el combustible se quema por completo, se logra el propósito de reducir los óxidos de carbono y las partículas de hollín, y se reducen las emisiones de escape de los vehículos, que es el mejor producto que cumple los requisitos de control de protección ambiental formulados por el estado.
4. Reducción de ruido
Mitsubishi Kobelco, Kato TE06H-16M Turbo 49185-01020 puede reducir significativamente el ruido del motor
Garantía
tenemos unoaño de garantía a partir de que lo consigas. y yocada artículo ha sido probado y 100% asegurar que pasó el control de calidad estándarantes de enviar afuera.Si tienes alguna pregunta,por favor sientase libre de contactara nosotros y nosotrosresponderte puntualmente dentro de 3-8 horas.
Descripción
Hacemos que los turbocompresores del mercado secundario se ajusten a vehículos, autobuses, camiones, maquinaria y barcos.
Los productos cubren todas las partes relacionadas de los turbocompresores: turbocompresor completo, cartucho/CHRA, conjunto de rotor, kit de reparación, carcasas y ruedas.
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Empresa produce todos los turbocompresores y repuestos con altos estándares de calidad. Incluido:
– Las piezas fundidas se vierten en instalaciones con certificación de calidad ISO / TS 16949 – EN / ISO 14001, y se les realiza mantenimiento y calibración periódicamente.
– Los procesos se llevan a cabo con alta precisión en máquinas CNC totalmente automatizadas.
– Los procesos de medición se realizan con precisión micrométrica Zeiss 3D en nuestro instrumento de medición, etc.
– El equilibrado se realiza en equilibradora CIMAT con 250.000 rpm, y la equilibradora con homologación OEM está especialmente diseñada para turismos y vehículos comerciales.
