CómoISUZU, JCB Industrial TD04HL Turbo 49189-00540 obras:

  El turbocompresor se compone principalmente de un compresor y una turbina, que están conectados por un eje de transmisión. La entrada de aire de la turbina está conectada al colector de escape y el puerto de escape está conectado al tubo de escape; la entrada de aire del compresor está conectada a la tubería de entrada de aire. , el puerto de escape está conectado al colector de admisión.

   La turbina es impactada por los gases de escape descargados del motor para causar una operación de alta velocidad y, al mismo tiempo, el compresor coaxial es accionado para operar a alta velocidad para forzar el aire comprimido hacia el cilindro.

   La ventaja de un motor equipado con un turbocompresor es que puede aumentar considerablemente el par y la potencia del motor sin aumentar la cilindrada del motor. Con la misma cilindrada, la potencia de un motor equipado con turbocompresor es aproximadamente un 40 % superior a la de un motor sin turbocompresor, por lo que los turbocompresores se utilizan mucho en la actualidad.

Parámetros básicos deISUZU, JCB Industrial TD04HL Turbo 49189-00540:

Número de parte49189-00540

Versión previa4918900540, 49189-00550, 49189-00511

Número de equipo original8971159720, 8971159721, VI8971159720, 8-97115-972-0, 8970114741, 960817125, 8971159720, 5i7585, 5i7952, 02-800380, 02/800380, 028003, 2-280, 21280, 2/20380, 2/20380, 2/20380, 2/20380, 21280, 2/200380, 21ATA 21AT

DescripciónVarios Construcción, Industrial

CHRA49189-08100

modelo turboTDO4HL-15G/12

Motor4BG1T

SolicitudSK120, SK120-1

Fabricante del motorISUZU, JCB

Garantía

  tenemos unoaño de garantía a partir de que lo consigas. y yocada artículo ha sido probado y 100% asegurar que pasó el control de calidad estándarantes de enviar afuera.Si tienes alguna pregunta,por favor sientase libre de contactara nosotros y nosotrosresponderte puntualmente dentro de 3-8 horas.

Descripción

Hacemos que los turbocompresores del mercado secundario se ajusten a vehículos, autobuses, camiones, maquinaria y barcos.

Los productos cubren todas las partes relacionadas de los turbocompresores: turbocompresor completo, cartucho/CHRA, conjunto de rotor, kit de reparación, carcasas y ruedas.

*Para más detalles sobre nuestro productos y pedidos,por favor siéntase libre de contactarnos directamente

el mantenimiento deISUZU, JCB Industrial TD04HL Turbo 49189-00540 es cambiar el filtro de aceite con regularidad, limpiar la turbina con frecuencia, no apagar el motor inmediatamente, elegir el aceite correcto y utilizar el aceite correctamente, etc. Como compresor de aire, el turbocompresor puede aumentar la potencia del motor en litros y mejorar la economía de combustible, pero el mantenimiento diario es muy importante, de lo contrario el retraso deISUZU, JCB Industrial TD04HL Turbo 49189-00540 será más prominente.

El método de mantenimiento del turbocompresor debe prestar atención a los siguientes puntos:

1. Cambie regularmente el filtro de aceite: el consumo y la lubricidad del aceite son los puntos clave de la tecnología de turboalimentación. Elegir el aceite recomendado por la fábrica original puede reducir la falta de lubricación y la disipación de calor del eje principal de la turbina flotante.

2. Limpieza frecuente del turbo: si la capacidad lubricante del aceite disminuye, el turbocompresor se desechará prematuramente. Limpie o reemplace el filtro de aire a tiempo para evitar que entre polvo y otras impurezas en el impulsor del supercargador que gira a alta velocidad.

3. No apague la llama inmediatamente: después de que el motor en marcha se detenga repentinamente, la presión del aceite es cero, la alta temperatura de la parte turbo del supercargador se transmite al medio y el calor no se puede quitar rápidamente. Si la temperatura del colector de escape es muy alta en este momento, su calor será absorbido por la carcasa del turbocompresor y el aceite que permanece dentro del supercargador se hervirá y se convertirá en depósitos de carbón.

4. Selección correcta y uso racional del aceite: Los motores turbocargados en general necesitan usar aceite completamente sintético, y el ciclo de reemplazo del aceite se determina razonablemente de acuerdo con las condiciones de uso. Asegúrese de evitar el uso de aceite falso y aceite que no cumpla con los requisitos, de lo contrario, provocará un desgaste anormal o una coquización severa de la turbina, lo que dañará el sobrealimentador.

Embalaje paraISUZU, JCB Industrial TD04HL Turbo 49189-00540:

Los productos se embalarán en la línea de embalaje estándar después de pasar la inspección de control de calidad. Para evitar daños en el camino a la mano de los clientes, utilizamos el material de embalaje más seguro para reparar el turbocompresor y las piezas y el cartón en el exterior para evitar trotar y frotar.

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